Utchanovsky

Agak emosi sebenarnya, ketika kita bertransaksi di dunia maya, ternyata barang yang datang tidak sesuai harapan. Padahal, dari awal sudah saya deskripsikan secara jelas barang yang saya inginkan kepada si penjual. Bermula ketika saya bertransaksi secara daring di Facebook. Waktu itu saya bertransaksi pada akhir April 2021, waktu puasa di Bulan Ramadhan.

Di awal tahun baru 2020 ini, rupanya beberapa wilayah di Jabodetabek dihantam musibah banjir secara serentak. Hujan memang pemberian dari Tuhan, tak ada yang dapat kita lakukan untuk mencegahnya.

Barusan, 27 Desember 2019, saya habis memperpanjang pajak tahunan kendaraan bermotor (Si Pulsar) . Mulanya sempat bingung karena ritual ini biasanya diwarnai dengan antrean yang cukup ramai. Datang pagi pun sepertinya masih ngerasa percuma aja. Namun, barusan saya merasakan sensasi yang berbeda (auah  😆  ) ketika melakukan proses perpanjangan STNK di gerai SAMSAT (Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap) keliling (bus besar). Proses perpanjangan hanya membutuhkan waktu 15 menit.

Terakhir saya berkunjung ke bengkel ini (Abang-Ade Motor) adalah tahun 2008 (bisa dilihat di postingan ini ). Biasanya kalau ke bengkel, saya lebih memilih yang dekat rumah. Ya , kalau tidak di Master Station Kemayoran, bisa juga di Byan Motor daerah Muncang Jakarta Utara. Kini, secara tidak sengaja saya harus mampir lagi ke bengkel Abang Ade. Ini gara-gara ada problem mendadak di wilayah rem cakram depan yang mendadak suka ngempos kalau ditekan. Setalah dilakukan pengurasan oli dan pengisian kembali oli rem, problem hilang dan rem dapat berfungsi normal. Yang cukup menarik adalah, masih ada sosok montir yang masih saya ingat wajahnya ketika pertama kali saya datang ke bengkel ini di tahun 2008. Untuk namanya sayangnya saya belum tahu, karena belum sempat ngobrol-ngobrol. Tapi untuk wajahnya, saya masih ingat betul. Setelah empat tahun ditinggal oleh Pabrikan, para pemilik motor Bajaj masih mencoba bertahan. Kehadiran bengkel Abang-Ade seolah memberi secercah harap (halah) bagi para ...

Bagi Anda yang terbiasa servis motor Pulsar di bengkel JATIASIH Bekasi, pastinya Anda akan kebingungan karena kondisi bengkel kini sudah tutup. Eks-mekanik di bengkel tersebut, Muhammad Rizki Ramadhan, berinisiatif membuka bengkel di rumahnya yang bertempat di wilayah bekasi utara. Patokannya belakang SUMMARECON BEKASI, depan perumahan BINTANG METROPOL. Adapun alamat bengkel adalah sebagai berikut: Kampung Kaliabang Nangka Gang Masjid Annur 2 RT03/RW02 No.47 Kelurahan Perwira Kecamatan Bekasi Utara Kota Bekasi CP ( Muhammad Rizki Ramadhan ) telepon dan Whatssap 081297010591 telepon dan sms 08973644008 BBM 52a20c5b Bengkel sudah dibuka per tanggal 10 januari 2016. Layanan yang diberikan meliputi ganti oli, service ringan dan besar, turun mesin/konsultasi/beli spare part atau penggantian part lain. Menerima semua jenis varian Pulsar, mulai dari generasi UG3 hingga Bajaj Kawasaki NS.

Kurang lebih sudah 4 tahunan pihak Bajaj meninggalkan Indonesia. Terakhir setelah bercerai dengan Kawasaki, rumor Bajaj akan kembali bersama KTM sempat beredar. Namun, sampai saat ini Bajaj masih pergi dan semakin banyak pengguna motor Bajaj Indonesia memutilasi (preteli) motornya. Baru-baru ini dalam banner iklan ojek online, sebut saja Grab (halah), muncul penampakan motor Pulsar 220. Tampaknya, motor ini saja yang tersisa dari Bajaj di Indonesia. Sangat susah untuk mengalahkan pabrikan Jepang yang terlanjut begitu kuat mengakar di Indonesia Update Juni 2023, tertangkap penampakan Bajaj Pulsar 135LS di sistem captcha Google

Yap, saya akan bertanya kepada Anda. Apakah Anda tersinggung ketika Anda melihat gambar ini? Sebab, sebagian warga Jakarta akan merasa tersinggung jika saya posting tentang gambar ini. Jika Anda tersinggung dengan gambar ini, maukah Anda ceritakan kepada saya alasannya kenapa? Kalau dari saya secara pribadi, saya ingin menunjukkan genre adventure dari gambar yang saya ambil di tahun 2013 tersebut 😆 .

Akhirnya dipaksa naik G*jek, karena harus meninggalkan motor untuk mudik ke Stasiun Pasar Senen. Setelah diorder, tibalah sang supir yang membawa motor metik. Setelah diboncengin selama kurang lebih 40 menit, b*dji langsung berasa kesemutan. Kombinasi sama perut kosong (pas bulan puasa) bikin kepala jadi kunang-kunang. Masih suka emezing sama orang yang naik metik. Kenapa mereka nggak naik Bajaj Pulsar yang nyaman itu sih?

Baru-baru ini speedometer Pulsar UG3 saya anjlok sebelah. Sepertinya dudukan kakinya ada yang copot atau patah. Sekalian saja headlamp si Pulsar saya bongkar dan diganti pakai batok Honda Scoopy. Berhubung sudah nyopot BCU (body control unit) Pulsar, proses penggantian batok pulsar jadi lumayan mudah karena isi headlamp tidak terlalu penuh kabel-kabel. Yang ribet justru ngakalin bracket bawaan pulsar biar batok scoopy bisa masuk ke situ. Saya pengen tetap pakai bracket bawaan pulsar biar ngirit -_- Langkah-langkahnya adalah; buka baut visor disusul dudukan plat motor di bawah batok. Buka juga baut kedok speedometer, dan baut di bawah lampu sen kiri dan kanan. Cabut semua kabel yang menyolok pada masing-masing soket, mulai dari lampu utama, lampu sen, dan kabel speedometer. Untuk ngakalin bracket, saya pakai plat besi panjang bolong-bolong. Harga satuannya Rp 5000 dan saya butuh sekitar tiga buah untuk mengakali batok Scoopy. Plat ini bisa ditekuk dan disesuaikan sesuai kebutuhan. Selai...

Ketika saya buka berbagai grup Pulsar di Facebook, isinya tidak ubah seperti berniaga dot com atau toko jelek bagus dot com. Banyak penunggang motor yang menawarkan berbagai sparepart Pulsar. Selidik, ternyata part yang ditawarkan adalah hasil bongkaran dari motor Pulsar milik mereka. Kelangkaan part makin menyulitkan orang untuk tetap bertahan memelihara motornya. Karena sudah tidak tahan lagi memelihara serigala dari India, akhirnya mereka ramai-ramai memutilasi motor mereka dan menjualnya secara eceran.

Pulsar 180 UG3 pertama kali dirilis pada tahun 2006 akhir. Di tahun 2007, kemunculan motor ini cukup fenomenal di Indonesia. Selain karena iklannya yang hampir tayang tiap malam, desain Pulsar 180 ini benar-benar terkesan sporty dan sangat lelaki. Seiring perkembangan zaman, kegagahan Pulsar 180 tampaknya semakin memudar. Jika kita membandingkannya dengan desain Yamaha Bison, Pulsar 180 semakin terasa jadul. Belum lagi shockbreaker belakang bawaan yang masih menggunakan model stereo.

Rupanya sudah dua tahun ada bengkel Bajaj Pulsar yang terletak di daerah Muncang, Kec. Koja, Jakarta Utara. Ideal disambangi jika Anda bertempat tinggal di daerah Plumpang, Tanjung Priok, Marunda, Cilincing, dan sekitarnya. Sialnya saya baru mengetahui keberadaan bengkel ini baru-baru saja, itu juga gara-gara baru join beberapa grup di Facebook yang mengusung tema Bajaj Pulsar. Bukan apa-apa, bengkel ini lumayan dekat dengan lokasi kerja saya sekarang. Begitu ada hari kosong, segera saya sambangi bengkel milik Bang Zaenal ini.

Melanjutkan postingan sebelumnya , berikut ini daftar bengkel motor Bajaj Pulsar wilayah Tangerang Banten. Xtra Ordinary Motoshop (facebook.com/xtraordinary.motoshop) Jalan HOS. Cokroaminoto no 47A Larangan Utara – Tangerang Phone : 021-90657609 SMS : 08159908115 Waktu Operasional Senin – Sabtu pukul 9.00 – 18.00 Bintang Motor Sport (BMS) Jl. Letnan Sutopo , BSD AUTO PARTS Blok E No. 31 Telp. (021)97475379 – 085710317473 Jumbo Motor Ciledug Ruko Puri Beta 1 no 8 Larangan Utara. Ciledug. Tangerang Telp. (021) 92955971 – 02173456144 Genetic Shop (facebook.com/motogeneticshop) Jl. KH. Maulana Hasanudin Gg. Karya Bakti No. 85, (seberang perumahan cipondoh makmur) Kel Cipondoh, Tangerang D.28 Telp. (021) 3399 6788 – 9253 1000 Whatsapp. 0815 111400 36 Fortuna Motor Rempoa Jl.Raya Rempoa No.46 Ciputat Timur Tangerang Selatan (samping Giant) Telp. 0812-8800-0872 (bro dul) Sammana Abdi Motor (sammotor) Jl, Haji Mucthar Raya dkt Kampus Budi Luhur. bates Kreo, Ciledug Tel...

Seperti kita ketahui bersama, pihak Bajaj Auto Indonesia (BAI) memutuskan untuk menutup semua bengkel dan dealer resmi milik mereka. Memang mereka tetap bermain penjualan motor, namun untuk layanan 3S (Sales, Service dan Sparepart) telah diserahkan sepenuhnya kepada PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) khusus untuk motor terbaru yang diedarkan oleh KMI.

Dalam perjalanan 10 hari saya kemarin, saya sempat terdampar semalam di kepulauan Colombo. Situasi di sana saat itu sedang tegang sehubungan dengan adanya konflik bersenjata antara pemerintahan Sri Lanka dengan pemberontak Macan Tamil. Pemeriksaan imigrasi di Bandara sangat ketat dan lama, butuh waktu 1 jam untuk bisa keluar dari airport menuju ke penginapan terdekat. Yang menarik dari negeri ini, stereotip nilai-nilai kecantikan belum begitu terpengaruh nilai budaya barat (putih, tinggi, langsing). Di sini, pramugarinya memakai pakaian khas India dengan pusar terbuka (tentunya lipatan gelambir lemak terlihat), kulit yg tidak putih, hidung pesek, dan orang-orang yang tidak terlalu tinggi. Budaya barat masih belum masuk sepenuhnya dalam keseharian para penduduknya. Dari segi transportasi yg digunakan, jarang sekali terlihat motor dari pabrikan Jepang di jalanan. Para penduduk menggunakan motor pabrikan dari India, seperti Bajaj atau TVS. Benar-benar karakter penduduk yang mencintai buda...

Ah ini sebenernya postingan otomotif. Tapi berhubung otomotif di luar garapan saya, kategori otomotif belum akan dibuat di blog ini. Okeh kita lanjutin soal otomotif ini. Suatu hari saat hendak menuju ke Depok (Jawa Barat), saya merasakan sedikit kejanggalan ketika sedang menunggangi serigala besi saya (disebut serigala karena bentuknya kepalanya menyerupai serigala -sebagaimana gambar di samping -red). Saya merasa seolah-olah kalau Pulsar saya berjalan terlalu lambat. Memang waktu itu trayek sedang menanjak ( Fly Over di depan Artha Gading), tapi ini benar-benar terlalu parah. Kondisi gas sudah mentok dan mesin sudah bergetar hebat, kecepatan cuma sampe ke titik 70km/jam ( biasa 114km/jam -dengan speedometer pulsar yg paling akurat- ). Pas turunan fly over, kecepatan lumayan meningkat karena terbantu gaya gravitasi. Liat ke speedometer, ternyata cuma sampe 90km/jam. Paraaaahhhh. Waktu itu saya masih belum begitu yakin ada masalah, soalnya baru sekitar 5 hari yang lalu saya servis ke b...